近年來，該公司為滿足市場需求，進一步完善船用立式離心泵、船用立式自吸泵、船用臥式離心泵、船用臥式自吸泵、自吸旋渦泵、噴射泵、船用齒輪油泵、船用柴油機應急消防泵等產品系列，這些產品均獲得中國船級社認證。
日本鶴見是全球第二大的污水泵，泥漿泵，渣漿泵等工程用泵的廠家，目前鶴見工程泵為原裝進口，泥漿泵配置的葉輪為耐磨高鉻鋼材料，性能比飛力更好，部分產品的價格也飛力便宜一些。我們是日本鶴見南京地區總代理，部分泥漿泵，渣漿泵有庫存。我們的聯系電話是：0731-88632200
泵是生產和生活中既常見又非常重要的指改變容積內流體的壓力或輸送流體的機器,鐵和不銹鋼都是制造泵的原材料,不銹鋼離心泵具有一些鑄鐵泵不具備的優勢,目前我國的鑄鐵泵正在被不銹鋼離心泵所取代。據悉,不銹鋼離心泵的發展時間要晚于鑄鐵泵,水泵等6類節能產品將被納入財政補貼推廣范圍。泵是能源消耗大戶,據測算全國發電量的20%是由泵消耗的,因此泵效率的提高對節能效益將較為顯著。財政部補貼或將加快不銹鋼替代鑄鐵泵的進程,不銹鋼離心泵由不銹鋼板材沖壓成型,流道非常光滑,可避免水質的“二次污染”,水力效率較高(比同類鑄鐵泵省電約10%-20%),替代鑄鐵泵是大勢所趨。但是不銹鋼泵的購置成本比鑄鐵泵貴20-30%,目前在我國東部三、四線城市及中西部地區應用得相對較少,存在較大替代空間。此次財政部將離心泵等具有節能效果的水泵納入補貼范圍,或將加快不銹鋼替代鑄鐵泵的進程。隨著國家政策的推進和不銹鋼離心泵制造行業的發展,技術水平的提高、價格水平的降低,未來鑄鐵泵將逐步的退出歷史舞臺被不銹鋼離心泵所取代,不銹鋼離心泵后來居上。
【摘要】簡要介紹我國大型立式斜流泵的發展過程，我國采用的大型斜泵的結構型式，目前存在的問題以及今后的發展趨勢。 【關鍵詞】立式斜流泵性能模型結構趨勢一、前言葉片泵按其葉輪出口流體流出的方向，可分為離心泵（徑流泵）、混（斜）流泵和軸流泵。其中帶空間導葉的混流泵一般稱之為斜流泵。葉片泵的發展進程大致是離心泵、軸流泵，而后混流泵。技術史上第一臺葉片泵是現存于法國國立巴黎博物館中，在1772年7月31日被發現的公元5世紀葡萄牙人在圣多明戈銅礦中所用的木制排水離心泵。該泵葉輪安裝有雙曲率的葉片。近代第一臺適于提升液體的泵是法國物理學家帕潘于1705年制造。1785年丁·斯蓋宣布了一種新泵的專利，這是一種軸流泵的雛形。混流泵明確提出則是由格瑞尼1918年在《水泵》一書中，出示了艾利斯螺旋泵的混流葉輪圖形（故混流泵在以前又稱為螺旋泵，但這是一個容易產生誤解的名稱）。根據有關記載，實際上在1907年由于低揚程泵的發展需要，各工業化國家已部分地用混流泵、斜流泵和軸流泵代替離心泵，并有批量的生產。通常情況下，人們把比轉速ns在300～500范圍內的葉片泵稱為斜（混）流泵。它的部分使用范圍與離
1、真空泵的極限壓強泵的極限壓強單位是pa,是指泵在入口處裝有標準試驗罩并按規定條件工作,在不引入氣體正常工作的情況下,趨向穩定的最低壓強。2、真空泵的抽氣速率泵的抽氣速率單位是m3/s或l/s,是指泵裝有標準試驗罩,并按規定條件工作時,從試驗罩流過的氣體流量與在試驗罩指定位置測得的平衡壓強之比。簡稱泵的抽速。3、真空泵的抽氣量真空泵的抽氣量單位是pam3/s或pal/s。是指泵入口的氣體流量。4、真空泵的起動壓強真空泵的起動壓強單位為pa,它是指泵無損壞起動并有抽氣作用時的壓強。5、泵的前級壓強真空泵的前級壓強單位是pa,它是指排氣壓強低于一個大氣壓的真空泵的出口壓強。6、真空泵的最大前級壓強真空泵口最大前級壓強單位是pa,它是指超過了能使泵損壞的前級壓強。7、真空泵的最大工作壓強真空泵的最大工作壓強單位是pa,它是指對應最大抽氣量的入口壓強。在此壓強下,泵能連續工作而不惡化或損壞。8、壓縮比壓縮比是指泵對給定氣體的出口壓強與入口壓強之比。9、何氏系數泵抽氣通道面積上的實際抽速與該處按分子瀉流計算的理論抽速之比。10、抽速系數泵的實際抽速與泵入口處按分子瀉流計算的理論抽速之比。11、
不銹鋼齒輪泵選型原則和選型基本條件:1、根據裝置的布置、地形條件、水位條件、運轉條件,確定選擇臥式、立式和其它型式的泵。2、根據液體介質性質,確定清水泵,熱水泵還是油泵、不銹鋼齒輪泵,化工泵或耐腐蝕泵或雜質泵,或者采用無堵塞泵。安裝在爆炸區域的泵,應根據爆炸區域等級,采用相應的防爆電動機。3、根據流量大小,確定選單吸泵還是雙吸泵;根據揚程高低,選單級泵還是多級泵,高轉速泵還是低轉速泵、多級泵效率比單級泵低,涂料泵/導熱油泵/螺桿泵/不銹鋼齒輪泵/瀝青泵/高粘度泵如選單級泵和多級泵同樣都能用時,首先選用單級泵。4、確定不銹鋼齒輪泵的具體型號利用泵特性曲線,在橫坐標上找到所需流量值,在縱坐標上找到所需揚程值,從兩值分別向上和向右引垂線或水平線,兩線交點正好落在特性曲線上,則該泵就是要選的泵,但是這種理想情況一般很少,通常會碰上下列兩種情況:第一種:交點在特性曲線上方,這說明流量滿足要求,但揚程不夠,此時,若揚程相差不多,或相差5%左右,仍可選用,若揚程相差很多,則選揚程較大的不銹鋼齒輪泵。或設法減小管路阻力損失。第二種:交點在特性曲線下方,在泵特性曲線扇狀梯形范圍內,就初步定下此型號,然后
導熱油泵,就是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產生氣室,使泵的葉輪損壞.一般用螺桿式、齒輪式的.離心式、螺桿式、齒輪式區別如下：首先從泵的原理上可分為容積式泵和回轉式泵。容積式泵是由于泵的容積變化來實現輸送液體的；回轉式泵是由于泵輪的回轉帶動液體來實現輸送的。其中，螺桿泵和齒輪泵都屬于前者，它們各有優缺點，適合輸送不同質的液體。離心泵屬于后者，對液體質要求不那么嚴格。如果從泵的構造來看，螺桿泵還可分為單螺桿泵、雙螺桿泵及三螺桿泵。齒輪泵還可分為內齒輪泵和外齒輪泵，一般用于輸送黏度低的油類。離心油泵是由泵殼和葉輪構成，各類水泵都屬這類，用途也相當廣泛。目前市面上的導熱油泵的種類可謂是種類繁多.所以在導熱油泵的選型上應該注意.
多級泵主要由定子、轉子、軸承和軸封四大部分組成： 1、多級泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導葉等組成，有拉緊螺栓將各段夾緊，構成工作室。D型泵一般水平吸入，垂直向上吐出；用于是油田注水時，泵進出口均垂直向上。DG型多級泵出、入口均垂直向上。 2、多級泵轉子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。 3、多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成，軸承用油脂或稀油潤滑。 4、多級泵軸封采用軟填料密封，主要由進水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。D型泵水封水來源于泵內的壓力水。DG型泵水封水來源于外部供水。 5、多級泵轉動泵通過彈性聯軸器由原動機直接驅動。從原動機端看泵，泵為順時針方向旋轉D、DG型泵是臥式單吸多級節段式離心泵。供輸送清水（含雜質量小于1%，顆粒度小于0.1mm）或物理化學性質類似于水的其它液體。D型泵輸送介質溫度小于80℃，適用于礦山排水、油田注水、工廠和城市給、排水等場合。油田注水泵根據介質的腐蝕性，泵采用不同的材質。DG型泵輸送介質溫度小于105℃，適用于各種鍋爐給水。 多級泵與單級泵有什么區別？ 1、單級泵是指只有一只
離心泵的分類很多,它是依據不同的結構特點而劃分的。一、按工作葉輪數目來分類1、單級泵:即在泵軸上只有一個葉輪。2、多級泵.:即在泵軸上有兩個或兩個以上的葉輪,這時泵的總揚程為n個葉輪產生的揚程之和。二、按工作壓力來分類1、低壓泵:壓力低于100米水柱;2、中壓泵:壓力在100~650米水柱之間;3、高壓泵:壓力高于650米水柱。三、按葉輪進水方式來分類1、單側進水式泵:又叫單吸泵,即葉輪上只有一個進水口;2、雙側進水式泵:又叫雙吸泵,即葉輪兩側都有一個進水口。它的流量比單吸式泵大一倍,可以近似看作是二個單吸泵葉輪背靠背地放在了一起。四、按泵殼結合縫形式來分類1、水平中開式泵:即在通過軸心線的水平面上開有結合縫。2、垂直結合面泵:即結合面與軸心線相垂直。五、按泵軸位置來分類1、臥式泵:泵軸位于水平位置。2、立式泵:泵軸位于垂直位置。六、按葉輪出來的水引向壓出室的方式分類1、蝸殼泵:水從葉輪出來后,直接進入具有螺旋線形狀的泵殼。2、導葉泵:水從葉輪出來后,進入它外面設置的導葉,之后進入下一級或流入出口管。平時我們說某臺水泵屬于多級泵,是指葉輪多少來講的。根據其它結構特征,它又有可能是臥式泵
泵出口管上是否設置安全閥要根據泵的類型考慮。往復泵和離心泵的性能曲線不同，同樣的工況卻會產生不同的后果，在泵出口管上設置安全閥是為了保護泵，泵出口閥，出口管道，泵下游設備，因此要分析在各種工況下是否會超壓。往復式泵出口管上一定要設置安全閥，因為在泵出口閥誤關閉或后系統賭塞或后系統閥門誤關閉工況，泵內及相關部分壓力會越來越高，無法限制，直到泵，泵出口閥，出口管道，泵下游設備的一部分損壞（壓力泄放掉）為止。離心泵出口管上則一般不用設置安全閥，因為對于離心泵來說：當出口閥關閉或后系統堵塞或后系統閥門誤關閉工況，流量逐漸減少以至到零，在這個過程中揚程逐漸提高，當流量達到零時，壓力達到最高值即泵的封閉壓力，且不會繼續升高。在泵的強度設計中已充分考慮了封閉壓的要求。另外泵出口管道和后面設備的設計壓力一般取泵的封閉壓力。因此不會出現超壓危險。但是，如果泵，泵出口管和閥，泵下游設備材質很高，從經濟上考慮時也會利用安全閥限定一下系統最高壓力。
