中國建造奔向世界

　　中國裝備“走出去”，與中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力密切相關(guān)，而這種能力已經(jīng)令世界側(cè)目。從“中國制造”到“中國建造”，反映出中國參與國際分工姿態(tài)的轉(zhuǎn)變。在“建造”背后，帶動(dòng)的是大量裝備類資本密集型產(chǎn)品的對(duì)外出口。

　　有國際觀察人士如此總結(jié)：中國輸出的商品“由輕到重”，從服裝鞋帽等輕工紡織品到鐵路、核電等重型裝備;輸出商品的技術(shù)含量“由低到高”，從低附加值的 日用品到高附加值的電子產(chǎn)品、大型機(jī)械設(shè)備;參與國際分工“由淺入深”，從單純的商品出口到產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的“全產(chǎn)業(yè)鏈”輸出。

　　2014年，中國裝備制造業(yè)出口額達(dá)2.1萬億元人民幣，覆蓋鐵路、移動(dòng)通訊、工程機(jī)械、核電設(shè)備等諸多行業(yè)。

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　　裝備出海產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　在俄新社看來，“(中國)消費(fèi)品出口不會(huì)消失，但已屬于昔日的輝煌”，而以高鐵、核電為代表的裝備制造業(yè)將助力打造中國經(jīng)濟(jì)的未來。

　　國務(wù)院總理李克強(qiáng)日前指出，加快中國裝備“走出去”和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，是實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)的重要舉措，有利于培育對(duì)外開放新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)形成優(yōu)進(jìn)優(yōu)出開放型經(jīng)濟(jì)新格局，使中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)在更高層次上深度融合。

　　具體而言，裝備“走出去”將倒逼企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力。通過支持中國裝備“走出去”，讓中國企業(yè)在國際市場(chǎng)上與技術(shù)先進(jìn)、實(shí)力雄厚的跨國公司同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，將倒逼企業(yè)不斷提高技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)水平，提高企業(yè)的整體素質(zhì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　裝備“走出去”有助于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。以高鐵為例，高鐵產(chǎn)業(yè)涉及冶金、機(jī)械、建筑、橡膠、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。高鐵走出去必將帶動(dòng)一批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　裝備“走出去”還是推動(dòng)出口升級(jí)的迫切需要。當(dāng)前中國出口依然具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但隨著勞動(dòng)力等資源要素條件變化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在削弱。與此同時(shí)，裝備制造業(yè)正逐漸成為中國出口的重要增長點(diǎn)，2014年出口額占全部產(chǎn)品出口收入的17%。

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　　中國供給惠及全球

　　目前，中國裝備在價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)和配套服務(wù)方面，擁有綜合比較優(yōu)勢(shì)，能夠滿足許多國家對(duì)基建和推進(jìn)工業(yè)化的需求。

　　有觀察人士指出，中國鐵路裝備在發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家都有競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。前者目前財(cái)政狀況吃緊，在更新老舊基建設(shè)施時(shí)青睞選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“中國建造”;后者基建薄弱，迫切需要鐵路作為發(fā)展紐帶，但財(cái)力有限，同樣會(huì)優(yōu)先考慮引進(jìn)性價(jià)比高的“中國貨”。

　　李克強(qiáng)總理指出，許多國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推進(jìn)工業(yè)化的需求很大，支持中國裝備“走出去”和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，有利于相關(guān)國家加快發(fā)展，并可為中國與發(fā)達(dá)國家合作開拓第三方市場(chǎng)創(chuàng)造更多機(jī)遇。

　　有分析人士認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)層面看，中國企業(yè)通過“走出去”，能夠幫助東道國形成產(chǎn)業(yè)集群的比較優(yōu)勢(shì)，完善優(yōu)化其工業(yè)體系，進(jìn)而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，幫助相關(guān)國家進(jìn)一步吸引國際投資，從而形成良性循環(huán)。

　　從金融層面看，中國資本需要國際化的拓展空間，而發(fā)展中國家財(cái)力有限，兩相契合。此外，中國的對(duì)外產(chǎn)能合作，還可以和當(dāng)?shù)氐募扔匈Y源、人才儲(chǔ)備和政府發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，是互利雙贏的可行模式。

　　肯尼亞總統(tǒng)烏胡魯·肯雅塔在今年視察由中國路橋有限責(zé)任公司承建的蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路鋪軌試驗(yàn)段時(shí)說，蒙內(nèi)鐵路將促使肯尼亞經(jīng)濟(jì)年增長率由5.8%提升至8%，并創(chuàng)造數(shù)萬個(gè)就業(yè)崗位，帶領(lǐng)肯尼亞實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

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　　如今，在全球范圍內(nèi)看，新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、國際產(chǎn)能合作的熱潮正在興起，也逐漸成為許多國家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、減少貧困、改善民生的重要舉措。這一方面為中國裝備“走出去”提供了重要機(jī)遇;另一方面，也為中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)在更高層次上深度融合、互利共贏提供了舞臺(tái)。

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