近年來國家對基礎設施建設加大投入。混凝土機械市場也得以快速發展，其中混凝土輸送泵在日益蓬勃的建設市場中發揮著重要作用，國產全液壓雙缸混凝土輸送泵經歷了從無到有、由弱到強的發展歷程。隨著市場的升溫，混凝土輸送泵生產企業不斷涌現，不同廠家、型號的混凝土輸送泵產品越來越多。“工欲善其事，必先利其　　

近年來國家對基礎設施建設加大投入。混凝土機械市場也得以快速發展，其中混凝土輸送泵在日益蓬勃的建設市場中發揮著重要作用，國產全液壓雙缸混凝土輸送泵經歷了從無到有、由弱到強的發展歷程。隨著市場的升溫，混凝土輸送泵生產企業不斷涌現，不同廠家、型號的混凝土輸送泵產品越來越多。“工欲善其事，必先利其器”，面對另人眼花繚亂的混凝土輸送泵產品市場，用戶應如何甄別其性能？從哪方面切入，才能選購到質優價廉、性能卓越的混凝土輸送泵？下面對此進行探討。　

自平衡多級泵工廠實物圖

從技術參數入手。通常，一臺混凝土輸送泵有以下幾個主要技術參數：輸送排量、出口壓力、電機功率和分配閥形式。按照國家新標準，這幾個主要參數從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。下面以“HBTS60-13-90”型混凝土輸送泵為例說明其代表意義。HB——混凝土輸送泵的漢語拼音縮寫T——拖式混凝土輸送泵S——分配閥為S形擺管閥(D表示蝶形閥，Z表示閘閥)60——最大理論輸送量，m3/h13——混凝土輸送泵出口處的最大壓力，MPa90——電機功率，kW按照所標注的出口壓力等級，分為低壓泵(≤5MPa)、中壓泵(6-10MPs)和高壓泵(>10MPa)；按每小時的最大輸送量，有20-100m3不等，且大多數混凝土輸送泵都可以實現兩檔變排量或無級變量。用戶應根據工程的實際需要，根據輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式。蝶形閥對骨料的適應性最好，但是換向擺動的截面積較大，適合于低、中壓等級的混凝土輸送泵，適用于基礎建設；S形擺管閥在泵送過程中壓力損失少，混凝土流道順暢，但受管徑的限制，對骨料要求較高，適合于中、高壓泵，適用于高層建筑和混凝土質量較高的遠距離、高揚程輸送；閘閥的性能介于蝶閥和S閥之間，在中壓泵上應用較多。

一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。

因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa?m3/h為度量單位)；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。許多廠家在設計時，還采用了高低壓切換的功能設計，以滿足不同的施工要求，在經濟狀態下，又能產生較大的輸送量，或者以相同的電機功率，產生較高的出口壓力。仍以HBTS60-13-90為例，當其處于最大輸送量63m/3h時，出口壓力為7.7MPa，可實現低壓大排量的快速泵送，當切換成輸送量37m3/h時，最大出口壓力達到13MPa，可實現高壓小排量的高揚程、遠距離輸送。若要混凝土輸送泵的出口壓力達到高壓等級，同時又有很大的輸送量，在電機功率不足的情況下，這是不可能同時實現的。看混凝土輸送泵的元件配置液壓泵液壓泵是混凝土輸送泵的“心臟”，根據產地不同有國產液壓泵和進口液壓泵之分；根據液壓泵的結構形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級。